Montaje y desmontaje de collares de estanqueidad y anillos ranurados

El montaje y desmontaje de los collarines de estanquidad y las copas en U suele suponer un gran reto incluso para los técnicos experimentados. A continuación encontrará algunos consejos sobre cómo instalar juntas con el mínimo esfuerzo y evitar daños en la junta y el espacio de instalación. En la sección de descargas encontrará toda la información importante en formato PDF.

Al instalar manguitos de estanquidad, asegúrese absolutamente de que el manguito esté intacto. Incluso pequeñas lesiones, por ejemplo en los labios de estanquidad, pueden provocar el fallo de todo el sistema de estanquidad. Las juntas de cilindro y de pistón se asientan sobre el pistón y se mueven con él. En consecuencia, el labio de estanquidad sometido a esfuerzos dinámicos se encuentra en el diámetro exterior. Por lo tanto, el diámetro exterior relevante (en mm) de una junta de pistón/cilindro suele mencionarse en primer lugar.
Fig.1 derecha: Situación de montaje de una junta de pistón/cilindro (marcada en rojo) con dos elementos de guía

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Consejo
Caliente la junta del pistón o del cilindro en un baño de aceite. Preste atención a la resistencia química del material de la junta al aceite. El calentamiento a aprox. 60 °C mejora la flexibilidad de la junta y facilita así el montaje. No caliente nunca la junta por encima de los °C especificados para la temperatura máxima de funcionamiento. Aunque no se produzcan cambios externos directamente visibles, las propiedades mecánicas pueden verse afectadas. Desaconsejamos encarecidamente el calentamiento selectivo con secador de pelo, pistola de aire caliente o similar. Una posible alternativa al baño de aceite es el horno de templado correspondiente.

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